學(xué)生們使用回收的熱塑性塑料3D打印了車(chē)身面板和硬殼結(jié)構(gòu)。而這些熱塑性塑料來(lái)自報(bào)廢的汽車(chē)。在汽車(chē)報(bào)廢后，這些塑料被切碎成碎片，然后通過(guò)3D打印機(jī)打印出車(chē)門(mén)等汽車(chē)零件。通過(guò)這種方法，不僅使用了回收塑料，還能減少材料浪費(fèi)。
除了回收的熱塑性塑料外，該團(tuán)隊(duì)還使用了另一種廢料——炭黑。這些炭黑來(lái)自廢棄的輪胎，車(chē)輛的內(nèi)飾面板，進(jìn)一步促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)。
而且Zem不僅通過(guò)精心和精確的制造方法減少了碳排放，還設(shè)計(jì)了過(guò)濾系統(tǒng)，在駕駛過(guò)程中可以吸收二氧化碳。
這個(gè)概念被稱(chēng)為直接空氣凈化，Zem在正常駕駛條件下可以吸入空氣并過(guò)濾。大概行駛約32187公里可以過(guò)濾2公斤的二氧化碳。
“這實(shí)際上仍然是一個(gè)概念驗(yàn)證，但我們已經(jīng)可以看到，我們將能夠在未來(lái)幾年增加過(guò)濾器的容量。捕獲二氧化碳是在生產(chǎn)和回收過(guò)程中補(bǔ)償排放的先決條件，”TU/ecomotive 團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人路易絲-德-拉特（Louise de Laat）說(shuō)道。
來(lái)源：白令三維3D打印
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