日產(chǎn)使用3D打印技術(shù)來制作1:3比例的概念車模型
隨著電車時代的到來，多家傳統(tǒng)車企都推出了高性能的電動概念車。比如在去年12月，日產(chǎn)發(fā)布了一款單座的電動概念車，使用了純電動SUV- ARIYA艾睿雅的動力系統(tǒng)。
隨著電車時代的到來，多家傳統(tǒng)車企都推出了高性能的電動概念車。比如在去年12月，日產(chǎn)發(fā)布了一款單座的電動概念車，使用了純電動SUV- ARIYA艾睿雅的動力系統(tǒng)。
這些電動概念車一般都具有超跑的造型，采用各種先進(jìn)的部件，以探索電動汽車的性能極限。通過研發(fā)概念車，這些車企可以測試各種電動汽車的技術(shù)，最終將這些技術(shù)應(yīng)用于量產(chǎn)的電動汽車。
日產(chǎn)的概念車采用了類似方程式賽車的外觀設(shè)計，擁有近400匹馬力和全輪驅(qū)動。為了方便展示，日產(chǎn)委托奧格爾模型公司制作一個1:3比例的概念車模型。
奧格爾模型公司花費(fèi)了近500個小時，使用3D打印、CNC加工和噴漆等多種工藝，制作了大量的零件，最后組裝在一起。
“這是一個相當(dāng)復(fù)雜的項(xiàng)目，因?yàn)楦拍钴嚿系牟簧倭慵疾皇?D打印的，而現(xiàn)在我們要通過3D打印來制造。因此我們需要根據(jù)CAD模型的平面數(shù)據(jù)，創(chuàng)建三維模型?？紤]到車輛模型只需要展示，我們使用了SLA 3D打印技術(shù)，不僅控制了成本，還實(shí)現(xiàn)了輕量化。便于轉(zhuǎn)運(yùn)?！?奧格爾模型公司的總監(jiān)菲利普-馬丁說道。
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